11月6日,美国联邦调查人员对特斯拉的电子门把手问题加大了调查力度。美国国家公路交通安全管理局(NHTSA)在收到更多车主投诉后,要求特斯拉提供可能揭示问题规模的内部文件。自9月宣布调查以来,NHTSA缺陷调查办公室(ODI)收到的投诉已从9起增加至16起。车主们反映,当12伏电池电压下降后,他们无法打开Model Y的后车门,尤其是车内有儿童时,这种情况可能变得致命。
特斯拉虽然在车门上安装了可以从车内操作的机械紧急释放装置,但在婴儿被系在座椅上时,该装置无法解决问题。一些车主不得不等待拖车来启动12伏电池,或者砸窗以救出被困儿童。ODI要求特斯拉提供与门把手问题相关的事故、火灾、伤害、死亡和财产损失报告,以及相关诉讼、保修索赔、测试结果、内部调查和设计变更等资料。如果ODI确认门把手存在安全隐患,NHTSA可能会要求特斯拉召回数百万辆汽车进行修复。
