奇瑞董事长尹同跃全力推进智能化研发。他深知智能化是汽车行业未来的关键趋势，投入大量资源和精力。在研发团队的努力下，奇瑞不断突破技术瓶颈，提升车辆的智能驾驶、智能互联等功能。其目标明确，就是要成为“汽车界华为”，借鉴华为在通信领域的成功经验，打造具有全球竞争力的智能汽车产品。通过持续创新和不懈努力，奇瑞正朝着这一目标稳步迈进，为汽车行业的智能化发展做出积极贡献。

2月17日，奇瑞控股集团党委书记、董事长尹同跃在接受《封面》采访时表示，奇瑞正在全力投入智能化研发，覆盖传感技术、算法、芯片等核心技术领域，并同步开发低阶、中阶、高阶自动驾驶技术。尹同跃强调，奇瑞在出海方面始终把质量和服务放在首位，重视根源，及时总结问题并修改，以应对全球各地的差异化要求。他提到，汽车出海需要先行布局服务和人员培训，不能反过来。

尹同跃还提到，奇瑞坚持Double T战略，向丰田和特斯拉学习，其中丰田的产品质量和体系值得学习，特斯拉则代表了创新和颠覆。在技术路线上，他认为内燃机技术本身非常有前景，特别是合成燃料作为西方新的绿色解决方案的重要组成部分，都需要传统的内燃机技术。

尹同跃预测，中国汽车工业已经接近世界汽车的中央，可能就差一个品牌。他强调，中国有极为完善的供应链体系，连续两年成为世界最大的出口国，增幅在加大。他提出，如果中国有自己的高端品牌，如保时捷或BBA，中国将成为世界最强的汽车工业。