今日，小鹏汽车在“2025小鹏科技日”上发布了第二代VLA（视觉-语言-动作）模型，这一模型突破了传统VLA的“视觉-语言-动作”架构，实现了从视觉信号到动作指令的端到端直接输出，标志着物理模型范式的全新变革。第二代VLA是小鹏首个量产物理世界大模型，它不仅是动作生成模型，也是理解和推演物理世界的模型，能够跨域驱动AI汽车、人形机器人、飞行汽车等，提供统一的智能基底。

小鹏汽车在2250 TOPS的Ultra版车型上搭载了数十亿级参数规模的第二代VLA，远超行业普遍的千万级参数规模。此外，第二代VLA的数据训练量接近1亿clips，相当于人类司机驾驶65000年才能遇到的极限场景总和。基于这一算力与模型架构的突破，小鹏智驾得到了显著进化，发布了“小路NGP”，复杂小路的平均接管里程提升了13倍，同时推出了行业首发的“无导航自动辅助驾驶”Super LCC+人机共驾功能，不依赖导航即可全球范围开启。

小鹏第二代VLA将于2025年12月启动先锋共创体验，并计划在2026年一季度随Ultra车型全量推送。在活动现场，小鹏宣布大众汽车成为第二代VLA的首发战略合作伙伴，同时小鹏图灵AI芯片已获得大众汽车定点。