10月31日，丰田宣布计划在下一代卡罗拉车型中引入氢燃料电池动力系统，这标志着丰田在氢动力技术上的进一步投资。尽管许多大型车企正在放弃燃料电池技术，转而专注于低排放燃油车和电动车，丰田仍然坚持其“多路径”减碳策略，其中包括氢动力作为未来能源战略的关键部分。

丰田正在研发新一代燃料电池动力系统，预计效率将比现款Mirai提升20%，并计划在同一生产线上制造汽车与重型货车燃料电池以降低成本。丰田氢能事业部负责人山形光正表示，尽管氢动力目前仍属小众，但随着燃油动力逐步退出，氢能将发挥越来越关键的作用。下一代卡罗拉将提供氢动力车型，工程团队正在确保概念车架构能够无需大幅改动就支持燃料电池。

加氢设施不足是FCEV普及的最大阻碍。山形光正提出解决方案，即先增加FCEV重卡数量，为完善的氢能加注网络打基础，之后再为FCEV汽车提供经济可行的加氢服务。目前，欧洲已有近300个加氢站，几乎全供FCEV汽车使用，但此类汽车在路上寥寥无几。山形光正认为，重型卡车氢动力的推广正在加速，当前挑战是如何将乘用车氢能基础设施转为重型卡车使用。