曾几何时，“偏远”，是粤东地区的标签。如今，随着梅龙高铁、广汕高铁、汕汕高铁、梅汕高铁等线路相继开通，以速度压缩空间，助力广大旅客告别冗长的旅途，带来了轻松、快捷、舒适的出行体验。汕头、梅州两地以此为契机，依托独特的文旅资源，借高铁东风激活全域旅游活力，开启了文旅产业高质量发展的新篇章。

梅州：高铁串联“苏区记忆”，客家风情引客来

梅州是广东唯一全域属原中央苏区范围的地级市，红色底蕴深厚。这里不仅是叶剑英元帅的故乡，更留存着三河坝战役遗址、中国工农红军第十一军旧址、“中央红色交通线”等509处革命遗（旧）址。过去，受制于交通不便，这片红色沃土的魅力难以被更多人感知，而梅龙高铁的开通，彻底打破空间壁垒，让“红色苏区”从“遥不可及”变为“触手可及”。

叶剑英纪念馆。大洋网记者 谢文辉摄

叶剑英故居。大洋网记者 谢文辉摄

如今，游客循着高铁抵达梅州，既能在叶剑英纪念园、三河坝战役纪念园触摸革命历史、接受精神洗礼，也能在雁南飞茶田感受生态之美，在客家围龙屋品味千年客韵。作为国家级客家文化生态保护区、国家历史文化名城，梅州以高铁为纽带，将红色旅游、绿色生态游与客家民俗风情体验游“串珠成链”。2024年“‘梅’好时光”文旅品牌系列活动启动后，“坐高铁游梅州”成为旅游市场新热潮，据初步测算，2025年前三季度，全市接待游客912.2万人次，实现旅游总收入89.6亿元，较2024年分别同比增长13.2%和11.6%。“红色苏区 长寿梅州”的名片越擦越亮。

汕头：高铁激活“海岛潜力”，蓝色海湾受热捧

如果说梅州是借高铁激活红色文旅基因，那么汕头南澳岛则是凭高铁实现海岛旅游的“量级跃升”。这座广东省唯一的海岛县，坐拥“粤东屏障，闽粤咽喉”的地理优势，山奇海胜、风光旖旎，既是全国和美海岛，也是广东省级旅游度假区，如今更在高铁助力下向国家5A级旅游景区、国家级旅游度假区全力冲刺。

航拍南澳岛。翟现亭摄

此前，游客前往南澳岛需辗转机场、长途汽车，再经轮渡或跨海大桥上岛，繁琐的行程让不少人望而却步。而广汕、汕汕等高铁开通后，汕头站接入全国高铁网，广深地区游客2-3小时即可抵达汕头，换乘公交或出租车30分钟就能上岛，珠三角游客“周末游南澳”从梦想照进现实。数据最有说服力：2025年1-9月，南澳岛累计入岛人次达924.39万，同比增长11.4%；旅游综合收入约39.02亿元，同比增幅高达20.24%，国庆假期期间，61.5万人次游客登岛，海岛旅游热度持续攀升。

南澳岛风光。罗春晓摄

南澳岛风光。大洋网记者 谢文辉摄

高铁不仅带来了游客数量的增长，更推动南澳岛旅游品质的全面升级。为迎接来自全国的游客，南澳岛打出“组合拳”：一方面优化基础设施，蓝色海湾修复工程让岸线沙滩更秀美；青澳湾水上娱乐、卡丁车营地等体旅融合项目丰富体验；举办全国桨板U系列赛、海岛音乐节等活动营造活力氛围；启航灯塔、“彩虹海”等网红打卡点成为社交平台热门。另一方面， 推动民宿产集群化、规范化、精品化发展，开发“民宿+粤书吧”“民宿+营地+水彩画工坊”等新业态，全县118家登记备案民宿中，2家入选全国甲级、乙级旅游民宿，7家获评广东金宿、银宿，“住民宿、品海鲜、慢环岛”成为南澳旅游新范式。

从梅州的红色记忆到汕头南澳的蓝色海湾，高铁线路如一条条“经济动脉”，在缩短时空距离的同时，重塑了粤东文旅发展格局。珠三角的产业溢出效应通过高铁传递至粤东，梅州的客家特产、汕头的海产品借助高铁物流更快抵达全国市场；而游客的双向流动，既让更多人走进粤东感受文化与生态之美，也倒逼两地提升服务品质、丰富文旅业态。未来，随着高铁网络的持续完善，粤东地区必将在文旅产业发展的道路上跑出更快速度、实现更高质量，让更多人邂逅“红色苏区”与“蓝色海岛”的独特魅力。

（大洋网记者 谢文辉）