今日，上汽通用五菱宣布竹纤维材料首次获得“汽车通行证”，正式开启“以竹代塑”的新赛道。竹纤维材料因其轻质、环保的特性，被广泛应用于汽车内饰，如饰板、挡板等部件。据上汽通用五菱介绍，竹纤维在板材中占比高达75%，密度不超过0.5g/cm³，相较于传统塑料更为轻盈。使用竹纤维材料后，每辆车的平均重量可减少20%以上，有效降低能耗，同时甲醛释放量趋近于零。

目前，竹纤维材料已在五菱宏光MINIEV、五菱缤果、五菱星光、宝骏云海等20款主销车型中得到应用。上汽通用五菱计划在2026年实现全系车型逐步搭载竹纤维内饰，以进一步推动环保材料的使用。此外，每替代1吨塑料可减碳2.6万克，360天自然降解率超过90%，显示出竹纤维材料在环保方面的显著优势。