近日，通用汽车在三季度财报中透露，尽管电动化进展显著，公司却宣布在美国范围内缩减电动车和电池产量，并启动新一轮裁员。裁员范围包括底特律电动车工厂约1200个岗位和俄亥俄电池工厂550个岗位。此外，通用还将暂停两座电池工厂的电芯生产长达六个月，预计约1550名员工将被临时解雇。底特律电动汽车工厂也将从双班制缩减为单班制，产能预计下调约50%。

通用汽车CEO玛丽·巴拉表示，裁员和减产的原因包括美国电动汽车普及速度放缓和监管环境及联邦激励政策的变化。通用汽车曾计划在2035年停售燃油车，实现全面电动化，并计划投入超270亿美元用于研发。然而，现实情况远比预想残酷，美国的电动化普及速度未能跟上通用的计划。公司CFO保罗·雅各布森透露，目前仅有约40%的电动车产品能够盈利。因此，通用汽车现在转为“根据市场需求灵活调整产能”，并通过多种方式降低成本。同时，通用汽车也决定终止旗下HYDROTEC品牌下一代氢燃料电池研发项目，价值5500万美元工厂的建设计划被搁置。