10月28日，日产汽车在全固态电池领域取得重大进展，其最新试制的全固态电池单元能量密度达到400-500Wh/kg，是现有主流锂离子电池的两倍。这一技术突破使得搭载该电池的日产Leaf电动车续航里程有望从400公里提升至800-1000公里，有效解决电动车的续航焦虑问题。日产通过硫化物固态电解质的应用，提升了离子电导率，并优化了电极结构和固态电解质界面稳定性，使锂离子传输速度提升30%。

日产全固态电池支持10分钟快充至80%，并在-20℃环境下保持良好充电效率，衰减比传统锂电池减少24%。硫化物固态电解质的不可燃和耐高温特性，使得电池通过极端安全测试，消除了液态电池的热失控风险。实验数据显示，日产全固态电池在150℃高温下稳定运行，循环寿命超过2000次，容量保持率超过80%。日产已在日本横滨建设全固态电池试点工厂，并计划在2025-2027年扩大试点规模，2028财年实现规模化量产。日产还计划通过材料创新和工艺优化，将全固态电池成本降至75美元/千瓦时，较当前锂离子电池降低25%。