10月26日,新能源汽车市场的竞争加剧导致多家厂商退出市场,留下的“烂尾堆料车”却意外受到追求性价比的年轻人欢迎。这些车辆配置高,价格相对低廉,如二手极越07、高合HiPhi X等,吸引了不少消费者。他们关注的是车辆的核心配置,如宁德时代的电芯和高通8295芯片,而非品牌的未来前景。
中国新能源汽车品牌数量从2018年的400多家减少至目前的40家左右,技术迭代加速,使得这些“堆料”烂尾车可能面临技术过时的风险。尽管如此,一些消费者仍然选择购买,因为他们需要一辆车,且预算有限。例如,一位用户表示,他需要一辆车,预算只有10万,因此选择了烂尾车。这些车辆虽然可能缺乏远程控制、OTA升级和智能驾驶辅助等现代功能,但对于追求性价比的消费者来说,核心配置的可靠性和性能是他们更看重的。
