近日，小鹏汽车宣布将推出增程式技术车型，标志着其正式进入增程式技术领域。小鹏汽车技术中心副总经理陈皓在2025世界智能网联汽车大会上透露，小鹏将其增程系统命名为“鲲鹏超级电动系统”，该系统基于全域800V高压碳化硅平台打造，搭载5C超充AI电池、混合碳化硅同轴电驱和静音增程器三大核心技术。其中，5C超充AI电池包度数或超60度，增程版X9的CLTC纯电续航可达430公里，与市面上多数纯电车型续航里程相近。

小鹏X9超电版作为首发车型，定位全尺寸MPV，搭载东安提供的1.5T增程器，最大功率110kW，驱动电机峰值功率210kW。电池采用中创新航63.3kWh磷酸铁锂电池包，整车CLTC纯电续航接近450km，综合续航超过1400km。新车基于全域800V高压平台和5C超充技术，支持300kW以上峰值充电功率，10分钟即可补能300公里。能耗表现方面，官方公布的百公里电耗为15.3kWh，馈电油耗5.5L/100km。

小鹏汽车还计划推出G7、P7+、G6等车型的增程版，组成完整的产品矩阵。这些车型均搭载同款东安1.5T增程器，电池包供应商则换为亿纬动力。随着电池成本的下探和供应链核心零部件规模复用，预计G7超电版起售价有望下探至18万元级，G6和P7+则有望更低。小鹏汽车的这一举措将进一步稳固其在20万元级别市场的销量统治地位。