近日，特斯拉发布了最新财报，第三季度汽车交付量和营业收入均创历史新高。全球产量达到44.75万辆，交付量达49.71万辆，日均交付5403台，刷新单季交付纪录。其中，Model 3/Y交付48.12万辆，占总交付量的96.8%。总营收280.95亿美元，同比增长11.6%，超出市场预期。然而，尽管交付和营收创新高，特斯拉的利润水平却出现下降，净利润同比下跌37%。

特斯拉“增收不增利”的原因主要有两个：一是汽车单价下滑，这一季度单价约为4.27万美元，同比下滑1.35%；二是运营支出大幅增加50%左右，其中研发费用同比大涨56.88%，销售、一般及行政费用同比增长31.70%。特斯拉解释，这部分支出与AI和其他研发项目有关。尽管如此，特斯拉的现金储备依然充足，截至第三季度末，所持现金、现金等价物及投资总额为416.47亿美元。

在财报电话会议上，马斯克对特斯拉的未来展望进行了描述，包括汽车产能、新车型、Semi卡车、人形机器人擎天柱以及AI芯片和FSD的发展。马斯克预测，特斯拉将在24个月内达到300万辆的年化速度，并计划在明年展示可量产的擎天柱原型机，以及推出性能比AI4提升40倍的自研芯片AI5。同时，特斯拉也在积极推进FSD的全球准入，并计划扩大全无人服务范围。