10月16日，零跑汽车公布了2025年的强劲增长数据，月交付量从年初的2.5万台增长至9月的6.6万台，连续7个月领跑新势力品牌。零跑不仅在增程SUV领域表现出色，其年中推出的B级纯电轿车B01也在竞争激烈的10-12万价格带中连续两个月交付破万，成为市场爆款。此外，零跑还发布了全新的D系列旗舰车型D19，搭载80.1kWh超大电池，实现500km纯电续航，并配备高端矢量电机技术，预计价格区间在25-30万之间。

零跑汽车通过技术上的集成、产品上的精准定位以及低毛利的定价策略，在新能源市场中占据了独特地位。公司创始人朱江明将零跑比作“车圈优衣库”，强调产品性价比高。零跑B系列的成功，展现了公司在产品定义和用户洞察上的能力。2025年，零跑的交付量已突破40万台，预计2026年销量目标将提升至80万-100万台，增量将来自更便宜的A系列和定位豪华的D系列。

零跑D19作为D系列的首款车型，将具备纯电和增程两种动力形式，纯电版电池达到115kWh，增程版超过80kWh，纯电续航超500公里。D19还将搭载两颗高通8797芯片，实现车位到车位的辅助驾驶能力，并在车尾布置制氧机，车内配备原生鼻吸式吸氧接口。尽管D19搭载了众多高端配置，但零跑仍将保持低毛利策略，预计D系列定价在20万-30万区间。朱江明强调，零跑的目标是突破400万年销量，成为全球TOP10车企。