10月20日，通用汽车总裁马克·鲁斯在接受外媒采访时表达了对凯迪拉克CT6停产的遗憾，称这是一个“艰难抉择”。CT6在北美于2020年停产，但在中国继续销售，并在2023年推出了第二代车型。同时，CT4和现款CT5正逐步退市，新一代燃油发动机CT5已启动研发。鲁斯还透露，他同样后悔雪佛兰早早停产初代Bolt，Bolt系列将在2027年回归，新车型将取代跨界版Bolt EUV，定价29990美元，成为美国市场上最便宜的电动汽车。

鲁斯回顾更早的往事时表示，EV1也不该被取消，但他强调自己当时并未在通用任职。他认为电动汽车的普及速度未达通用当初的预期，但“进程仍在推进”。从批准开发新款燃油CT5这一举动来看，凯迪拉克正在收回原定于本十年末实现全面电动化的计划。