10月20日,中国激光雷达制造商速腾聚创(RoboSense)创始人邱纯鑫在“未来中国全球论坛”期间接受采访时表示,多传感器融合方案相较于纯视觉系统,是更优且更安全的自动驾驶车辆技术路径。邱纯鑫强调,纯视觉系统在极端场景下无法有效应对,而要实现L3或L4级别的自动驾驶能力,必须引入包括激光雷达在内的其他传感器进行协同感知。
速腾聚创作为全球乘用车激光雷达系统市场份额最大的公司,其创始人邱纯鑫指出,激光雷达的成本已从每辆车约7万美元降至几百美元左右,性能也在持续提升。尽管特斯拉CEO埃隆·马斯克长期以来对激光雷达技术持批评态度,但邱纯鑫认为,激光雷达在汽车领域的应用价值正逐渐被行业认可。福特公司CEO吉姆·法利和理想汽车CEO李想均表示,激光雷达在特定情况下对自动驾驶至关重要,尤其是在复杂交通环境下。
