10月16日至18日，2025世界智能网联汽车大会在北京举行。四维图新科技CEO程鹏在接受《每日经济新闻》采访时预测，未来3-5年内将出现没有驾驶座的汽车，方向盘和刹车踏板将被取消，这类车辆有望实现量产。尽管短期内不会大规模普及，但在网约车、物流运输等特定场景下将率先应用。程鹏认为，驾驶是一种重复性劳动，最适合由AI完成。

程鹏进一步解释，这一变革背后需要传感器、算力和算法的全面成熟。目前英伟达芯片算力已可达1000～2000TOPS，预计未来5年内芯片算力可能将超过人脑。关键在于经济性，当机器人/自动驾驶系统的能耗、成本、效率达到经济性临界点，规模化落地就将实现。

四维图新基于地平线征程®6B芯片研发的下一代辅助驾驶系统方案已顺利完成底层平台开发，并已进入客户行泊一体量产项目的联合研发阶段，预计在2026年Q2实现量产。该方案以20TOPS算力实现增强型行车辅助、泊车辅助APA/RPA、高速领航辅助NOA等功能，并可选支持驾驶员状态监测与行车数据实时回传功能。