10月17日，德国汽车媒体BMW Blog发布了一组在纽博格林赛道附近抓拍的图片，展示了宝马旗下性能部门M开发的纯电M3（代号“ZA0”）原型车。这款纯电M3原型车确认搭载宝马第六代（Gen6）电池组，特点是采用能量密度和充电效率更高的圆柱形电芯。尽管具体电池容量尚未明确，但参考同平台的全新iX3车型使用的108.7千瓦时电池组，外界猜测M部门可能会选择稍小容量的电池以保证操控性。

从设计上看，纯电版M3与燃油版M3将共享大部分基于“新世代平台”（Neue Klasse）的设计语言，但在车身结构上存在本质区别。纯电M3（ZA0）诞生于专用纯电平台，拥有比基于CLAR平台的燃油版M3（G84）更短的车头，车身比例更具未来感。在驱动形式上，燃油版将仅提供全轮驱动，而纯电版可能率先推出后轮驱动车型。根据生产计划传闻，纯电M3（ZA0）预计最早于2027年3月在慕尼黑工厂投产，燃油版M3（G84）则计划于2028年7月在丁戈尔芬工厂生产。下一代M3两种版本或将均不再提供手动变速箱，而备受期待的M3旅行版（代号“ZA1”）将成为纯电车型的专属版本。