10月17日，特斯拉宣布Model 3和Model Y标准版取消了物理胎压监测（TPMS）传感器，转而采用基于ABS/ESP系统的间接监测方案。这一变化引起了用户群体的广泛讨论。间接监测系统通过轮速传感器捕捉轮胎转速差异来判断胎压是否异常，相较于直接式TPMS，它无法提供具体胎压数值，只能在胎压下降到一定程度时触发警报。

支持者认为，取消物理传感器简化了更换轮胎的流程，节省了成本。然而，批评者担忧间接式监测系统的精确度和灵敏度不足，可能导致延迟警报，影响能耗效率和轮胎磨损，甚至无法及时预警爆胎风险。尽管存在争议，特斯拉的做法并未违反法规，因为美国和欧盟等地的法规只要求车辆配备胎压警报功能，并未限定技术实现方式。