10月17日，欧盟监管机构对电子式门把手的设计缺陷发出警告，指出这一问题已引发多起致命事故，并要求车企如特斯拉立即改进车门设计，以确保紧急状况下车门能够被拉开。荷兰车辆管理局（RDW）强调，现行法规未对新能源汽车的车门设计进行规范，应确保车辆在任何状态下都能打开车门，无论是乘员从车内还是救援人员从车外。欧盟新车安全评鉴协会和联合国欧洲经济委员会已启动重点议题，以确保汽车车门在事故中仍能开启。

世界车辆法规协调论坛的被动安全工作组在5月的会议中讨论了电子式门把手在事故中难以开启的问题，德国专家指出车企需确保车辆事故后能安全开启车门。欧洲交通安全委员会（ETSC）也指出，荷兰已有多起车辆落水事故与电子式门把手有关，强调需要考虑召回措施，并尽快更新安全法规，以涵盖所有配备电子式车门的车辆。德国《Ruhr Nachrichten》报道了一起特斯拉Model S起火事故，目击者未能拉开车门，导致车内人员死亡，引发外界关注。