近日，澳大利亚媒体报道称，包括比亚迪、极氪在内的5家中国车企因未遵守当地《机动车服务和维修信息制度》（MVIS），未公开诊断软件、维修参数等信息，导致外部修理厂无法维修这些车辆，可能面临高达1000万澳币（约4700万人民币）的罚款。这一事件不仅在澳洲引发关注，也反映了国内新能源车维修成本高昂的问题。新能源汽车维修成本远高于燃油车，轻微剐蹭事故下维修成本在5000元至1.5万元，而燃油车仅需2000元至8000元。严重碰撞情况下，新能源车维修费用甚至可能超过新车价格，导致车辆直接报废。

新能源车维修成本高昂的原因包括零件价格高、电池包价格昂贵以及车主只能去官方4S店维修。车企对三电系统的质保政策要求车主全程在官方店保养维修，否则脱保。4S店维修效率低，几乎只换不修，且不具备拆修技术和条件。此外，电车技术限制第三方修理，车企不开放详细维修数据，导致第三方维修困难。新能源车维修行业相对封闭，能做第三方维修的企业少之又少。目前，新能源车技术新颖，车企不愿分享售后市场，导致维修价格居高不下。预计未来一段时间内，新能源车维修价格仍将保持高位。