近日，北汽集团旗下新能源品牌董事长张国富在社交平台上表示，公司将投入200亿研发资金，致力于解决增程式电动车的技术痛点。张国富强调，如果不能突破增程技术，宁可不进行生产。增程式电动车因其无里程焦虑、电车性能和静谧体验而受到用户喜爱，但实际使用中存在亏电状态下动力下降、发动机介入带来的抖动和噪音等问题。市场上主流增程车型正通过提升动能传递效率、增大电池组、智能增程系统等方式解决这些问题，以提升用户体验。

今年，多家车企正在探索新的增程形式，即配备60-80度的大电池，实现超过300公里甚至400公里的纯电续航，并具备5C超充能力，充电功率可达250kW以上。这种设计使得增程器启动概率降低，纯电续航长，充电速度快，增程器的角色进一步边缘化，从而在体验上得到提升。