10月14日，通用汽车宣布将停止为旗下Hydrotec品牌开发下一代燃料电池系统，转而聚焦于电动汽车领域。这一决策基于氢燃料电池技术商业化的不确定性以及高昂成本，同时指出加氢基础设施的严重不足是消费者尚未接受氢燃料汽车的关键原因之一。

通用汽车曾计划将Hydrotec系统应用于多种车型，包括SURUS自动驾驶平台和大型矿用卡车，并设想利用其“动力立方”为移动式电动汽车充电站提供电力。尽管如此，公司指出，美国已有超过25万个电动汽车充电桩，而氢燃料加注站仅有61座，因此决定专注于电动汽车技术，这一领域已展现出明确的市场势头和客户价值。

尽管通用汽车调整了其在氢能领域的战略，但并未完全放弃氢能技术。公司表示，氢能在特定高需求工业应用场景中仍具潜力，如备用电源、采矿作业和重型卡车运输等领域。通用汽车将继续通过其与本田合资成立的燃料电池系统制造公司，为数据中心和发电设施等应用持续生产燃料电池系统。