近日，通用汽车宣布将停止旗下HYDROTEC品牌下一代氢燃料电池研发工作，并取消在美国底特律投资5500万美元建厂的计划。通用汽车认为，氢燃料电池业务要实现可持续发展，仍面临漫长且不确定的道路。美国国内氢能源成本高企且基础设施有限，制约了消费者对燃料电池汽车的接受度。尽管氢能源在备用电源、采矿和重型卡车等特定高需求工业应用领域具有发展潜力，但在轻型车辆上的应用前景并不乐观。

通用汽车的这一决定并非个例，此前Stellantis集团也宣布暂停下一代氢燃料电池技术开发，并停止了下一代氢燃料车型的研发工作。Stellantis集团预计氢燃料动力轻型车辆在2030年之前将不会被市场广泛接受。与此同时，国内氢燃料电池汽车市场也呈现出政策高歌猛进，市场反应冷淡的局面。今年上半年，国内氢燃料电池汽车累计产量为1364辆，同比下降47.2％，累计销量为1373辆，同比下降46.8％。