10月11日，兰博基尼首款纯电车型Lanzador的量产计划因市场和集团研发延误而变得不确定。兰博基尼CEO斯蒂芬·温克尔曼表示，公司需要在未来几周内决定Lanzador是采用插电混合动力还是纯电动力。他暗示，目前客户并不认为纯电是替代方案，未来几年可能不是推出纯电车型的好时机。原计划的纯电Lanzador拥有1350马力输出和980V充电系统，若改为插混方案，则可能搭载与Urus和Temerario相似的双涡轮增压V8发动机和电动机组合。

兰博基尼电动化进程的放缓迹象已显现，温克尔曼证实下一代Urus将继续采用插混方案，预计2029年推出。与此同时，法拉利公布了其首款纯电动汽车的更多细节，预计明年上市，若兰博基尼推迟Lanzador的电动化进程，将比法拉利至少晚五年。温克尔曼指出，兰博基尼面临的最大难题在于应对全球排放法规的差异，将继续发展插混车型以保持灵活性。他还确认，搭载在Revuelto上的V12发动机将在2030年后继续保留，并强调汽车行业需要一个更清晰的发展方向，而不是把希望全部押在单一技术上。