近日，深圳市交通运输局发布《深圳市智能网联汽车道路测试与示范应用管理实施细则（修订征求意见稿）》，公开征求社会公众意见。《征求意见稿》主要内容包括支持车内全无人测试场景、进一步放宽车辆路测申请门槛、降低申请成本等。深圳将允许企业开展车内全无人道路测试和示范应用活动，推动高阶自动驾驶产品应用落地，并建立异地互认机制，简化异地主体的申请流程及成本。

《征求意见稿》降低了企业路测申请成本，包括降低车辆一致性检测要求，放宽首次申请车辆批次的自动驾驶功能检测比例，允许同一批次的同车型、同系统、同架构车辆无需重复进行自动驾驶功能检测及实车测试。同时，放宽了路测申请门槛，首次申请无人载人测试或示范的车辆由5辆增至10辆，申请无人载货测试或示范的车辆最多不超过20辆。

截至今年5月，深圳已累计开放2101公里的测试示范道路，占全市道路总里程的近四分之一，比例在全国一线城市中位居前列。2024年，深圳智能网联汽车产业集群增加值首破千亿元大关，达1023.72亿元，增长率在深圳二十大战略性新兴产业中位列第一。