10月9日，梅赛德斯-奔驰宣布正在研发一款先进的移动充电车，目前处于实验阶段。这款基于V-Class打造的充电车拥有五种充电接口，旨在探索充电技术的极限，包括高功率电能传输、电池冷却、双向充电、自动感应、导电充电和太阳能充电等技术。

实验车配备了双端口组合充电系统（CCS）和重型兆瓦充电系统（MCS），其中CCS系统功率可达900kW，理论上在最大电流1000A的状态下，约10分钟即可充入100kWh电量。MCS系统功率更高，可向电池施加超过1000kW的负载，用于测试高功率充电下的热耐受性。此外，实验充电车配备的光伏车顶在理想阳光下每天可增加约30km续航，有助于抵消待机功耗或在停放期间缓慢充电。

奔驰还计划自2026年起在英国推出MB Charge Home服务，将壁挂充电箱和能源管理服务捆绑，使车主能将电动车电池作为家庭储能使用。奔驰估算，一辆典型电动车可为家庭供电数日，一年可节约约4169元人民币电费。奔驰充电开发主管强调，下一场竞争是便利性，客户希望充电像加油一样快速、顺畅且轻松，这正是实验充电车的研究重点。