10月8日，特斯拉推出了Model 3和Model Y的新款“平价版本”，这些车型价格更低，配置也有所降低。令人意外的是，新款车型缺少了特斯拉Autopilot中的一项关键功能——自动辅助转向（Autosteer）。这是特斯拉多年来首次推出不配备Autosteer功能的车辆，消费者将失去车道居中保持功能，这是实现全自动驾驶承诺的关键组成部分。

Autosteer功能的缺失意味着驾驶体验将倒退回2012年左右的特斯拉车型水平，方向盘完全由驾驶员掌控。尽管如此，车主仍可额外支付8000美元购买特斯拉的FSD套件，该功能理论上可在任何道路上实现点对点自动驾驶，但仍需驾驶员全程监督。如果用户未购买FSD，Autosteer将不再包含在车辆功能列表中。这可能反映出特斯拉正利用软件功能作为策略工具，促使消费者为利润更高的车型多掏腰包。

特斯拉推出更便宜的车型实属必要。随着美国电动汽车税收抵免政策缩水，市场竞争日益激烈，特斯拉亟需一款新车来遏制销量下滑趋势。尽管第三季度业绩表现尚可，但因税收优惠即将到期而引发的“错失恐惧”效应不会持久。