5日下午，台风“麦德姆”以14级风力在广东省湛江市徐闻县登陆。作为广东通向海南的咽喉要道，这里在台风登陆前后几乎遭受了一天一夜的狂风暴雨。

6日中午，记者在刚刚饱受风雨的徐闻看到，县城主干道交通恢复，街头商铺忙碌着开张营业，环卫工人正清理倒伏的树木，电力工人忙着抢修线路……从5日14时50分许台风“麦德姆”登陆算起，20多个小时后徐闻境内所有国道、省道、县乡道的应急救援通道已疏通，琼州海峡全面复航，近千辆车与近千名司乘人员排队候渡。

台风过后，平凡日常更显珍贵。而这份珍贵的背后，是许多人的付出与坚守。

早在10月4日晚，广东各抢险救援力量上万人就已前置珠三角以西沿海地区，全省累计转移15万人。湛江、茂名等7个地市和36个区县启动防风应急响应。

5日上午，广东省委、省政府要求全省以高度负责的态度和严谨细致的作风，把各项防御措施抓紧抓实抓到位，严阵以待、严防死守，全力以赴打赢这场台风防御硬仗。

徐闻县实验中学党委书记蔡学说，台风来临前夕，附近徐闻港和海安新港滞留的将近600名司机和旅客在这里避风歇息。学校60多名教师职工放弃休假，就地转为志愿者，为滞留旅客服务，送上热饭热菜。

“这是我们第三次作为台风临时安置点，接纳滞留人员。老师们和政府工作人员一起，很多都熬了不止一个通宵，确实辛苦，但为了司机和旅客们的安全，我们辛苦一点也值得。”蔡学说。

6日上午，当记者再次来到徐闻县实验中学临时安置点时，学校里已不见任何被安置人员。校园空旷安静，部分教师职工忙着清理学生宿舍楼前的积水，为复课做准备。

有人守护，也有人因这份守护而得以奔赴团圆。来自湖南的货车司机石小明在徐闻度过平凡却又温暖的两夜。

跑长途货运17年的石小明，常年驾车往返于湖南与海南之间，徐闻港码头是必经之地。4日晚，他抵达徐闻港码头时接到停航通知。担心人睡在货车内不安全，政府组织了五辆公交大巴，将石小明和其他“卡友”接到徐闻实验中学安置点避风休息。

“我的货车有超30吨吨位，车停户外不怕风，但人住在里面肯定危险。政府工作人员叫我们去安置点，也是考虑到我们的安全，我们也愿意过去。安置点还有热饭、泡面、面包，保障挺好，我们待着也安心。”石小明说。

6日上午，湛江市解除“五停”措施。中午12点，徐闻港全面复航。石小明一早回到货车，早早地排队等候。14时许，汽笛声响，船舶靠岸，经过两夜休整的石小明驾驶着货车驶入船舱，奔赴下一趟旅程。

“今晚中秋，估计还在路上，但车上备了月饼和水果。”石小明说，“平平安安在路上，才能盼着早点回家团圆。”

为迎战台风“麦德姆”，广东电网组织157支党员突击队，调集1.7万名工作人员奔赴湛江抢修复电。6日一早，南方电网广东湛江徐闻供电局生产计划部副经理李宏伟与同事7人就来到徐闻港码头抢修严重受潮的箱变。供电局工作人员协助港口对受潮设备进行绝缘测试，并对配电柜内受潮设备进行除潮，经过3个多小时抢修，最终成功送电。

“我们昨晚抢修到凌晨两三点，今天一早来这儿，下午一点还要赶去下一个点。”李宏伟说，“台风撞上国庆中秋双节，我们动作快一点，老百姓就能早一点用上电，徐闻这条通道就不会堵，大家都能过个团圆节。”

（新华社）