10月1日，福特汽车CEO吉姆·法利预测，美国联邦电动车税收激励政策结束后，下个月纯电动车需求可能会大幅下降。法利表示，如果本月全美电动车市场份额能达到10%~12%，创下纪录，那么在联邦激励政策结束后，份额可能降至5%。他认为电动车行业会保持活力，但整体规模会比预期小得多，尤其是在尾气排放政策调整以及7500美元消费者补贴取消之后。

法利指出，目前消费者更容易接受部分电气化车型，如混动汽车。福特Model e电动车团队每天都在跟踪非燃油车的市场需求。福特目前在美国提供的纯电动车包括售价可超过9万美元的F-150 Lightning皮卡和Mustang Mach-E跨界车。法利坦言，消费者对7.5万美元的电动车兴趣不大，他们觉得车很酷、加速快、效率高，但价格太高。

法利还提到，联邦政策变化意味着整个汽车行业，包括福特，需要调整战略，公司必须考虑电池工厂和电动车产能的安排。他表示，福特会把产能利用起来，但压力会更大，因为此前有四年可预测的政策。现在政策改变了，福特和其他汽车制造商都需要做出调整。