近日,比亚迪在日本市场持续发力,已开设第45家门店并推出第四款车型。截至今年6月,比亚迪在日本的总销量达到5300辆,并计划在2026年底推出纯电动“K-Car”。比亚迪通过打折促销提升销量,提供最高可达100万日元的优惠,部分车型售价可下降最多50%,Atto 3的售价略低于420万日元。
尽管比亚迪在欧洲销量大幅增长,但在日本市场仍面临挑战。日本消费者偏爱本土品牌,大多选择油电混动车而非纯电动车。彭博新能源财经预计,今年日本电动车销量仅占新车销售的3.4%,市场未来几年仍有增长空间。比亚迪在日本的销量与本土品牌仍有较大差距,6月总销量为512辆,而日产最畅销的电动车Sakura销量为1137辆。
其他日本车企也在进军电动汽车市场。本田本月推出首款紧凑型乘用电动车,丰田与铃木计划今年联合推出电动K-Car。比亚迪在日本市场的品牌忠诚度和终身客户培养仍面临很大疑问。
