9月24日，理想汽车官方公布了理想i6的电池信息。新车将搭载全新5C磷酸铁锂电池，支持5C超级充电、超级放电，最大峰值功率超过500kW。理想i6在CLTC工况下的标准续航可达720km，充电十分钟补能500公里，网端电耗百公里13.6kWh。三电系统提供8年16万公里质保。此外，理想i6还支持超低内阻、精确电量估算，20%电量四驱版加速差异≤0.5s；极低电量下仍可稳定维持120km/h巡航，极低电量下仍可爬坡、上地库。

理想汽车已建成3200多座超充站，是中国拥有高速公路超充站数量最多的汽车企业，全国高速平均150km一个超充站，后续还将持续建站。李想表示，从2023年开始，理想汽车每年研发投入都超过100亿，让理想纯电用户像开油车一样没有续航焦虑，一直是纯电车型的重点研发投入方向。理想i6的超低风阻、超大空间、全新磷酸铁锂电池、自研碳化硅电机、自研热管理系统等，均处于行业顶流水准，这些都是多年研发投入的成果。