9月20日，蔚来ES8开启锁单，订单量激增导致蔚来APP宕机。发布会前，ES8已积累超10万个小定，上市当晚12点，锁单超6万。蔚来为ES8准备了4万台产能，意味着这部分订单已到手。ES8的成功对蔚来至关重要，是李斌证明自己的关键一战，也是蔚来产品体系的锚点车型。

蔚来在产品定位、成本控制和供应链方面做出务实修正。第三代ES8从商务属性转向“宜家宜商”，用户人群扩大。蔚来在纯电大三排SUV车型上深挖家庭用户需求，如三排大空间、后排大彩电等。成本控制方面，第三代ES8守住40万整车价格线，BaaS后价格降至29.88万元，接近乐道L90 Ultra版整车售价。蔚来通过配件复用、规模降本、研发降本等方式降低成本，零部件复用率提升至65%。

蔚来在渠道和供应链方面也有所改善。ES8上市前已生产2000-3000辆，并提前准备基础配件，提升生产效率。蔚来门店近10天已有15万用户试驾，销服团队为这场大战做足准备。上市后，蔚来将面临全体系的大考，进一步决定资本市场和消费者对蔚来的信心。