9月22日，宾利宣布将推出纯燃油版的添越、欧陆GT和飞驰继任车型，这一决策标志着其“只有电动车”战略的逆转。宾利原计划到2035年全面淘汰燃油发动机，但随着大众集团旗下保时捷对内燃机技术的投入增加，宾利也进行了重大调整。保时捷上周五确认将投入31亿欧元延长燃油车型的生命周期，并取消原计划以电动车形式推出的“K1”旗舰。宾利首席执行官Frank-Steffen Walliser表示，由于三大品牌共享平台、动力系统和关键零部件，保时捷、奥迪的决策直接影响到了宾利。

宾利计划从2026年起每年推出一款插混或电动车型，首款电动车将是一款“城市SUV”。然而，随着保时捷和奥迪继续在畅销车型的内燃机技术上大手笔投资，宾利现在可以在下一个十年比原计划更灵活地调整动力系统，更偏向传统燃油动力。因此，宾利添越、宾利欧陆GT和宾利飞驰的纯燃油继任车型仍将保留在产品线中，以满足中东和北美等市场需求。Walliser表示，豪华电动车需求下降，客户需求尚不足以支撑全电动战略，电气化仍是目标，但必须带着客户一起前行。