9月17日，工业和信息化部对《智能网联汽车组合驾驶辅助系统安全要求》强制性国家标准公开征求意见。此次征求意见稿为智能网联汽车产品的安全性提供了明确的基线，要求组合驾驶辅助系统仅能在其设计运行条件下激活，并针对不同功能设置了全方位安全技术要求，构建了“三重安全保障”。特别地，征求意见稿中明确要求系统具备手部脱离检测以及视线脱离检测能力，以确保在驾驶员出现手部脱离方向盘、视线偏离道路时，系统能及时发出提示和报警，并在驾驶员未及时响应时可控地退出激活状态。

2025年1至7月，我国具备组合驾驶辅助系统的乘用车新车销量达到775.99万辆，同比增长21.31%，市场渗透率达62.58%。组合驾驶辅助系统的规模化应用为智能网联汽车产业的发展注入了强劲动力，但也暴露出产品性能缺乏统一基线等问题。专家预计，该标准将对智能网联汽车的行车安全提出更高要求，并计划于明年正式发布。