9月16日,美国佛罗里达州一起涉及特斯拉Autopilot技术的致命车祸案件有了新的进展。2019年,22岁的奈贝尔・贝纳维德斯・莱昂在迈阿密-戴德县因特斯拉Model S撞上停在路边的车辆而身亡,其男友狄龙・安古洛重伤。涉事司机乔治・麦吉承认分心驾驶,并过度信任车辆的自动刹车功能。陪审团最终裁定特斯拉需承担33%的责任,判决特斯拉支付4250万美元补偿性赔偿金和2亿美元惩罚性赔偿金。
特斯拉对此判决提出异议,并申请重审。公司认为,司机麦吉的行为极度鲁莽,且无视或强行关闭了车辆的安全功能。特斯拉强调,没有任何一款汽车能在驾驶员指令下自动停车,且认为此类判决若成为定则,将阻碍安全技术的研发和进步。案件的核心争议集中在Autopilot的命名与宣传策略上,特斯拉请求法官重新审理此案或降低赔偿金金额。此案结果可能对汽车制造商的未来发展及自动驾驶技术产生深远影响。
