9月9日，奔驰EQS电动汽车搭载固态电池原型，在未中途充电的情况下行驶了749英里（约1205公里），标志着固态电池技术研发的重要里程碑。奔驰工程师从德国斯图加特出发，最终抵达瑞典马尔默，行程结束时车辆剩余续航里程仍有85英里（约137公里）。该车型搭载的固态电池电芯由美国企业Factorial Energy提供，电池组与奔驰位于英国的技术中心合作研发，能量密度提升了25%。

奔驰首席技术官马库斯·谢弗将该技术誉为“颠覆性突破”，并表示此次试驾成功证明固态电池技术能够为电动汽车带来“续航与驾乘体验的全新高度”。奔驰计划在本十年内将固态电池推向市场，与竞争对手大众集团的时间表不谋而合。大众已在慕尼黑车展上展出了其固态电池原型产品，并选择杜卡迪摩托车作为测试载体。