近日，比亚迪执行副总裁何志奇展示了公司9000吨大压铸生产线的最新进展。该生产线通过超大型压铸机，将原本需要冲压、焊接的多个零件一次性压铸成型，实现了从铝锭到成品的完全自动化生产。这一技术不仅提高了生产效率，还显著降低了车辆重量。何志奇强调，设备为国产，模具由比亚迪自制，展现了中国制造业的进步。

腾势方程豹直营事业部总经理赵长江对此表示，大压铸技术在汽车领域今年将迎来大发展，它将颠覆传统汽车制造工艺。应用范围将不断扩大，从后地板、前机舱、电池托盘等逐步拓展至车身中段、座椅骨架、车门框架，甚至向整车白车身一体化方向突破。一体化压铸技术能显著提升效率、降低成本、改善车辆性能，随着技术成熟和产业链协同创新，未来将在更多领域得到应用。

此前，已有多家车企展示或宣传过大压铸技术。例如，小米汽车技术发布会上公布的9100吨一体化压铸工艺，赛力斯超级工厂的9000T压铸机，以及东风新能源汽车16000吨一体化压铸工厂的竣工验收，均显示了大压铸技术在汽车制造领域的快速发展和应用前景。