近日,在G1523甬莞高速横溪收费站往宁波方向的匝道内,发生了一起因对辅助驾驶功能认知偏差引发的事故。驾驶人小刘在匝道过弯时,由于误将“辅助驾驶”等同于“自动驾驶”,放松了驾驶警惕,导致车辆径直撞上护栏。幸运的是,事故未造成人员受伤,但新车受损严重。
根据我国《汽车驾驶自动化分级标准》,智能驾驶共分为L0至L5六个级别。当前市面上面向个人销售的智驾汽车均属于L2级及以下的组合驾驶辅助范畴,而L3级以上仅处于示范应用或道路测试阶段,尚未向个人开放。交警特别提醒,辅助驾驶功能绝非自动驾驶,驾驶人始终是车辆的第一责任人。即便开启辅助驾驶,也需时刻关注路况,做好随时接管车辆的准备。
