8月28日，记者试乘“体验”广州地铁十四号线二期。记者获悉，广州地铁十四号线二期呈南北走向，线路全长约11.9公里，共设8座车站。该段广州火车站仍处于施工前期阶段，今年年内开通乐嘉路至嘉禾望岗段，力争全运会前开通，其中新市墟站与十二号线实现换乘。

十四号线二期采用与十四号线一期相同的6节编组B型车，最高运行速度120km/h。十四号线二期开通后，将与一期贯通运营，全天执行“乐嘉路一东风”交路，高峰期行车间隔约6分钟，并实行“快普车”运行模式。快车在一期停靠站维持嘉禾望岗、白云东平、新和、从化客运站和东风站不变，在二期站站停靠。

此外，工作日早高峰时段加开“夏良-乐嘉路”列车，周日晚高峰时段加开“乐嘉路-太平”列车。据初步测算，从乐嘉路到东风站，普通车单程运行时间约67分钟，快车单程运行时间约59分钟。

广州地铁集团党委宣传部部长许坤杰介绍：“即将开通的十四号线二期穿越嘉禾望岗、鹤南创意产业园、白云新城、新市等产业成熟区和客流聚集区，将扩大地铁覆盖范围，有效解决白云区沿线居民和通勤客流出行、缓解沿线道路交通压力，进一步增强从化到广州中心城区的快速联系。”

据介绍，自调度指挥权、属地管理权、设备操作维护权“三权”移交后，十四号线二期已有序完成车辆、信号、通信、车站机电设备、自动售检票系统、乘客信息显示系统等各设备系统的调试，并陆续开展了18项综合联调项目，充分验证了设备功能和系统的安全可靠性。同时，根据初期运营要求，进行了27项运营演练项目，涵盖行车组织、大客流组织、列车救援等重点内容。

8月20日，十四号线二期“贯通跑图”试运行工作已正式完成，接下来将结合跑图试运行评估情况开展进一步测试与演练，确保线路顺利开通。

（备注：车站名称仅为政府部门公开征求意见暂定名称，标准站名应以政府部门批准公布为准。）

文｜记者 严艺文
图｜记者 邓鼎园（除署名外）