今日，《罗永浩的十字路口》视频播客发布了第二期，何小鹏分享了他从小鹏汽车的人事大调整到公司业绩增长的创业经历。去年，何小鹏决定亲自管理一线事务，替换了十几个高管，这一过程在外界并未引起太大关注。他强调，这一过程中大部分人是主动退休，整体氛围相对友好。同时，何小鹏提到，公司在面临挑战时进行大调整，为公司提供了改革的契机，今年上半年公司成长达到200%。

小鹏汽车在2024年二季度亏损严重，月销量仅几千台。何小鹏与骨干员工进行了多次交流，预计公司将在2024年四季度好转。然而，最终有约30%的骨干员工离开。2024年8月，小鹏汽车推出了MONA M03车型，售价11.98万起，定位为面向年轻人的15万级AI汽车，成为公司销量的转折点。该车型迅速成为爆款，2025年3月累计交付量突破10万台，刷新新势力纯电最快生产下线纪录。7月22日，小鹏汽车宣布MONA M03累计交付15万台，连续10个月交付破万，稳居纯电A级轿车冠军。

小鹏汽车2025年二季度营收为182.7亿元人民币，同比增长125.3%，环比增长15.6%。毛利率为17.3%，较2024年同期的14.0%和2025年第一季度的15.6%有所提升。然而，净亏损为4.8亿元人民币，较2024年同期的12.8亿元和2025年第一季度的6.6亿元有所减少。