日产电动方程式车队在高性能电动车研发领域发挥着重要作用。通过参与电动方程式赛事，车队积累了丰富的电动技术经验，包括电池管理、动力系统优化等。这些技术成果被应用于 Nismo 高性能电动车的研发中，提升了车辆的续航能力、动力性能和驾驶体验。同时，电动方程式赛事的严苛环境也促使日产不断创新和突破，为 Nismo 电动车提供了更先进的技术解决方案，助力其在高性能电动车市场中取得卓越成就，推动了电动汽车技术的发展与进步。

近日，日产汽车正在探讨让其电动方程式车队参与开发高性能电动车原型车，以支持未来Nismo性能车型的研发。车队负责人托马索·沃尔佩透露，内部正在讨论如何让车队协助Nismo部门打造未来的量产电动性能车，并考虑基于普通底盘开发原型车，帮助Nismo提升电动车性能。

日产CEO伊万·埃斯皮诺萨曾表示，公司对未来跑车有“令人期待的计划”，希望推出四到五款旗舰车型来提升品牌形象。沃尔佩强调，计划尚未最终确定，但未来的测试车型可能会采用电动方程式赛车的双电机全轮驱动系统，帮助Nismo深入研究如何提升电动性能车的效率，以及优化全轮驱动的牵引力管理。

值得注意的是，2026/27赛季电动方程式将推出全新的第四代技术包，要求赛车配备永久全轮驱动，搭载两台电机，总功率约800马力，远高于现有赛车的469马力。沃尔佩提到，随着第四代赛车的问世，技术转移将反向进行，赛车技术向未来量产车转移的契机将因为性能和效率被推向极致而到来。