广州地铁三条城际铁路获初步验收，这是城市交通发展的重要里程碑。这些城际铁路的建设将进一步完善广州的交通网络，加强城市间的联系与互动。力争年内开通，体现了工程建设的高效与决心。开通后，将为市民和旅客提供更加便捷的出行方式，缓解交通压力，促进区域经济发展。它们将成为城市发展的动脉，连接不同区域，推动广州迈向更高的发展水平，为人们的生活和工作带来更多的便利与机遇。

8月3日，记者从广州地铁获悉，珠三角城际轨道交通广佛环线广州南站至白云机场段（以下简称“广佛东环”）、穗莞深城际铁路琶洲支线（以下简称“琶洲支线”）、新白广城际铁路竹料站至机场T2站段（以下简称“新白广竹料至T2段”）近日顺利通过初步验收，标志着三条城际线路朝着开通运营迈出重要的一步。

据介绍，三条城际线路均由广州地铁集团珠三角城际轨道公司负责建设，力争年内建成开通。其中，广佛东环全长46.53公里，共设8座车站；琶洲支线全长17.54公里，设2座车站；新白广竹料至T2段全长11.29公里，设3座车站。

7月下旬，在广东省交通运输厅的指导下，广州市交通运输局成立了初步验收委员会，并设置了工务、电务、供电等十个专业验收组，经添乘检查线路、抽查内业资料，以及听取静态验收、动态验收、工程建设、工程质量监督等情况汇报，广佛东环、琶洲支线、新白广竹料至T2段顺利通过初步验收。

三条城际铁路开通运营后，将与广肇城际铁路番禺站、广惠城际铁路广州莲花山站、广州东环城际铁路白云机场北站相衔接，与沿线多条高铁和地铁高效换乘，串联起广州南站、广州北站、白云机场等重要交通枢纽，实现肇庆、佛山、广州、东莞、惠州、清远等六市的快速通达。

届时，珠三角城际将实现从“线型布局”向“网络运营”的飞跃，对助力“轨道上的大湾区”建设以及深化区域经济协同发展具有重大意义。

文｜记者 严艺文 通讯员 谭立婷 易俊宇
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