法拉利 CEO 否认第二款电动车计划并强调“从未存在”，这一表态引发关注。法拉利作为高端跑车品牌，一直以来专注于燃油车领域，其品牌形象与高性能燃油车紧密相连。如今否认第二款电动车计划，可能是基于对品牌传统和核心价值的坚守，担心电动车的发展会影响到其在燃油车市场的地位和声誉。但随着全球环保趋势的加强，电动车市场的潜力巨大，法拉利或许也在重新审视其未来战略，以在不断变化的市场环境中保持竞争力。

8月1日，法拉利CEO贝内代托·维尼亚对外否认了关于法拉利第二款电动车计划推迟的传言。维尼亚强调，法拉利官方从未提及过第二款或第三款电动车的计划，且表示这些车型“压根没存在过”。在2025年第二季度财报电话会上，维尼亚对首款电动车的进展表示“充满信心”，并称“连一小时都没有延误”。他提到，法拉利首款电动汽车定价将超过50万美元，采用限量生产方式，且有望在明年开启交付。

法拉利的目标是到2030年，纯电动车将占总销量的40%，混动车型占40%，剩下20%仍为燃油车。V12发动机也将继续服役，直至被法规彻底淘汰。与此同时，法拉利的老对手兰博基尼已将Lanzador项目推迟至2029年，且有望保留燃油动力，以插混形式存在。