特斯拉 Autopilot 致命车祸引发 3.45 亿美元诉讼。该车祸中，车主因过度依赖 Autopilot 系统而致车辆失控，造成严重伤亡。此次诉讼凸显了 Autopilot 系统在实际应用中存在的安全隐患，引发公众对自动驾驶技术可靠性的担忧。特斯拉虽宣称 Autopilot 能辅助驾驶，但并非完全自动驾驶，用户仍需保持警惕。这起诉讼将促使特斯拉重新审视和改进其自动驾驶技术，也提醒整个行业在推广自动驾驶时需谨慎对待，确保技术安全可靠，避免类似悲剧再次发生。

8月1日，一起涉及特斯拉Autopilot系统的致命车祸诉讼案引起了广泛关注。2019年，佛罗里达州基拉戈发生了一起特斯拉Model S车祸，导致22岁的Naibel Benavides死亡，其男友Dillon Angulo重伤。事故发生时，车辆的Enhanced Autopilot功能处于启动状态，该功能包括自动转向、自动导航和远程召唤等高级辅助驾驶功能。原告律师要求特斯拉支付1.09亿美元的补偿金和2.36亿美元的惩罚性赔偿，指控Autopilot系统存在危险缺陷，并指责特斯拉及其CEO马斯克发布误导性言论。

在这起事故中，驾驶员George McGee在捡手机时，车辆以超过每小时96公里的速度冲进十字路口，撞上停在路边的汽车和两人。McGee在2019年10月被控疏忽驾驶，而Benavides家属可能已与他达成和解协议。特斯拉方面辩称，公司已清楚告知用户如何使用Autopilot，车祸应由McGee的驾驶行为负责。迈阿密法官Beth Bloom裁定此案可进入审判程序，并表示陪审团可能认定特斯拉为追求产品开发与利润，漠视了人命安全。外界对特斯拉Autopilot的准确性质疑不断，得克萨斯州居民近日已对特斯拉推出Robotaxi服务发起抗议。