理想汽车 VLA 大模型升级，为纯电 SUV i8 开启智能驾驶新时代。此次升级提升了车辆的智能感知和决策能力，使 i8 在各种路况下能更精准地应对。其强大的计算平台能快速处理海量数据，实现更高效的自动驾驶辅助功能，如自适应巡航、自动泊车等。同时，VLA 大模型还能不断学习和优化，随着使用时间的增长，智能驾驶性能将持续提升。这一升级让 i8 车主体验到更安全、便捷的驾驶感受，引领纯电 SUV 领域智能驾驶的新潮流。

7月31日，理想汽车宣布其首款纯电动SUV车型i8发布，同时VLA（视觉-语言-动作/行为）司机大模型将于8月随理想i8车型交付，并同步升级至所有AD Max车型。理想汽车自动驾驶研发高级副总裁郎咸朋表示，公司在数据、算法、算力、工程四方面的优势使其能够比友商更早落地VLA技术。目前，理想汽车总算力为13EFLOPS，其中3EFLOPS用于推理，10EFLOPS用于训练。理想汽车认为，如果明年能做到1000MPI（接管里程），VLA将迎来ChatGPT时刻。

VLA司机大模型具备更强的思维能力、沟通能力和记忆能力，能够像人一样预判风险、认知世界、感知空间，并能记住用户的偏好和习惯。VLA的实现经历了三个阶段：第一阶段是依赖规则算法和高精地图的辅助驾驶；第二阶段是端到端+VLM辅助驾驶；第三阶段则是开启“人类智能”阶段，通过3D和2D视觉的组合完整看到物理世界，并具备语言、思维链推理能力。

关于是否自研智驾芯片，郎咸朋回应称，自研芯片的核心原因是作为一个专用芯片能够针对自己的算法进行特定的优化处理，性价比和效率都会很高。目前，理想汽车依然使用Thor芯片，因为英伟达对一些新的算子支持较好，算力也比较充足。如果未来算法锁定，为了更好的效率和成本，大家都会考虑自研芯片。据晚点Auto去年10月消息称，理想正在同时自研两种芯片，分别是用于智能驾驶场景的AI推理芯片，以及用于驱动电机控制器的SiC功率芯片。其中，理想智能驾驶AI推理芯片已被送往台积电流片，预计在2026年量产装车。