特斯拉面临诸多挑战。补贴削减使其利润出现下滑，原本依赖的补贴政策调整，直接影响了公司的盈利状况。同时，新车型的推迟也给公司带来了不小的压力，这不仅导致市场份额可能被竞争对手抢占，也让投资者对其未来发展产生疑虑。在竞争激烈的新能源汽车市场，特斯拉需尽快调整策略，提升自身盈利能力，加快新车型的推出步伐，以应对这些挑战，维持其在行业中的领先地位。

7月24日，特斯拉CEO埃隆·马斯克表示，由于美国政府削减对电动汽车制造商的支持，特斯拉可能在未来几个季度面临“几段艰难时期”，直到明年下半年来自自动驾驶软件和服务的收入开始带来增长。特斯拉报告了十多年来最糟糕的季度销售下降，且利润未能达到华尔街预期，但其汽车制造的利润率好于预期。马斯克正在推动自动驾驶技术，以支持私人车辆和计划明年投入生产的自动驾驶出租车。

与此同时，特斯拉正在开发一款更便宜的新车，该公司首席财务官瓦伊巴夫·塔内贾表示生产进度比最初预期的慢，预计下季度才会加速生产。到6月底，特斯拉已生产了一些初步样车。公司没有更新全年交付预期，理由是经济形势和新车发布的时间问题。特斯拉全球交付量在第二季度下降了13.5%，而美国政府将在年底削减7500美元的电动汽车购买税收抵免。

特斯拉曾在4月表示，计划在上半年末开始生产更为便宜的车型，但消息人士称，这款车的生产将至少推迟几个月。马斯克对该车的外观回应时表示：“它就是一款Model Y，我把秘密泄露了。”