科技部发布的驾驶自动化技术研发伦理指引明确指出,在 L5 级自动驾驶中,责任主体以系统为主。这意味着当自动驾驶系统运行时,其将承担主要的责任。这一指引有助于规范自动驾驶技术的研发和应用,保障公众安全。在 L5 级自动驾驶中,系统需具备高度的自主性和可靠性,以应对各种复杂的路况和突发情况。同时,也需要明确人类驾驶员在系统运行中的角色和责任,以确保在系统出现故障或异常时,人类能够及时采取措施保障安全。这一指引为自动驾驶技术的发展提供了重要的指导和保障。
7月23日,科技部官网公布《驾驶自动化技术研发伦理指引》,旨在防范技术研发与应用中的科技伦理风险,推动自动驾驶技术健康发展。
《指引》明确了不同类型驾驶自动化技术的伦理规范要求。2级及以下驾驶自动化责任主体为人类驾驶员;3级和4级驾驶自动化责任主体因场景而异,用户和系统都可能成为责任主体;5级驾驶自动化责任主体以系统为主,除非用户主动介入。5级自动驾驶系统需在任何可行驶条件下正常运行,紧急情况下执行最小风险策略以保障安全。
《指引》强调自动驾驶技术应“以人为本、增进福祉”,优先保障安全,尊重生命,避免偏见,确保公平公正,保障知情权,公开重要信息,广泛听取意见。
