公安部明确指出，市售汽车智驾系统尚未达到自动驾驶水平。这意味着在当前阶段，即便汽车配备了智驾功能，驾驶人仍需承担全部责任。因为当前的智驾系统仍存在诸多局限性，如对复杂路况的应对能力不足、对突发情况的处理不够精准等。只有当智驾技术发展到真正实现自动驾驶的程度，能够完全独立应对各种情况时，才可能改变责任划分规则。这一规定旨在提醒驾驶人，在使用智驾系统时不可过度依赖，仍需保持警惕并随时准备接管驾驶操作。

7月23日，公安部交管局局长王强在国新办新闻发布会上指出，目前市场上销售的汽车所搭载的“智驾”系统尚未实现“自动驾驶”的目标，驾驶人仍是最终责任主体。王强强调，如果驾驶人在行驶过程中“脱手脱眼”，将面临严重的道路交通安全风险，以及民事赔偿、行政处罚和刑事追责等法律风险。

王强表示，公安机关将与有关部门合作，进一步加强对智驾系统的规范管理。他提醒公众，尽管技术在进步，但驾驶人必须保持警觉，确保行车安全。公安部此举旨在提高道路安全，防止因智驾系统误用而导致的交通事故，同时也保护驾驶人和公众的合法权益。