蜂巢能源 2025 年试产半固态电池，这一举措具有重大意义。半固态电池相比传统液态电池，能量密度更高、安全性更强。宝马 MINI 选择采用蜂巢能源的半固态电池，将为其车辆带来显著优势。一方面，更高的能量密度可提升车辆续航里程，满足消费者对长续航的需求；另一方面，更强的安全性降低了电池起火等风险，提升了车辆的可靠性。这一合作不仅推动了蜂巢能源在半固态电池领域的发展，也为宝马 MINI 车型增添了新的亮点，有望在汽车市场掀起新一轮的变革。

7月22日，蜂巢能源董事长杨红新透露，公司计划在2025年四季度开始试生产半固态电池，预计容量为140Ah，而大批量供货将在2027年实现。蜂巢能源的半固态电池将供应给宝马MINI下一代车型，公司计划分两个阶段推进半固态电池技术，今年将量产第一代半固态能量密度为300Wh/kg的软包电池，第二代半固态能量密度将达到360Wh/kg、78Ah。在全固态电池领域，蜂巢能源第一代产品的能量密度将达到400Wh/kg，容量为68Ah，主要应用于低空飞行和汽车领域。

近期，A股多家上市公司披露了其在固态电池领域的最新进展。孚能科技表示，预计将于今年年底建成设计产能达0.2GWh的硫化物全固态电池中试线，并向战略合作伙伴客户交付60Ah的硫化物全固态电池。公司计划在2026年将全固态电池产能进一步放大至GWh级别。长安汽车也在全力投入固态电池相关研发，预计2026年实现固态电池装车验证，2027年推进全固态电池逐步量产，能量密度达400Wh/kg。