目前,中国 L2 辅助驾驶渗透率已超 50%,这表明智能驾驶技术在国内汽车市场取得了显著进展。L2 辅助驾驶系统能有效减轻驾驶员负担,提升驾驶安全性。随着技术的不断发展,2030 年 L3 技术有望实现规模化应用。L3 技术可在特定条件下实现自动驾驶,进一步提升驾驶的便利性和安全性。届时,将有更多的车辆配备 L3 技术,推动智能驾驶产业的快速发展,为人们的出行带来更多的变革和便利。
7月15日,2025新能源智能汽车新质发展论坛在长春举行,聚焦“新质引领智创未来”。中国电动汽车百人会副理事长张永伟指出,我国L2级辅助驾驶渗透率超50%,全球最高,泊车辅助驾驶技术在中高端车型渗透率超20%。他强调,汽车产业竞争力核心正从机械硬件向智能与AI底座迁移,跨界融合成为重构生态的核心动力。张永伟认为,从现在到2030年是培育智能驾驶文化、普及低阶智能驾驶的关键窗口期,企业需把握好智能汽车发展目标和节奏,在全球竞争中抢占先机。他提出,中国汽车产业当前核心任务包括2025年至2030年加速普及辅助驾驶,扩大用户基础,培育智能驾驶文化,并快速提出L3及更高等级自动驾驶的发展目标,率先实现L3及以上技术应用的国家和企业将占据关键优势。
