路虎纯电揽胜不设前备箱，是其设计的特点之一。客户认为后备箱空间已能满足日常需求，无需额外的前备箱。而在越野能力方面，路虎纯电揽胜展现出卓越表现，远超奔驰 G580。其强大的越野系统和通过性，能轻松应对各种复杂路况，为驾驶者带来极致的越野体验。尽管没有前备箱，但路虎纯电揽胜在其他方面的优势，如电动驾驶体验、科技配置等，吸引了众多消费者的关注与喜爱。

7月16日，路虎首席工程师林菲尔·欧文在接受《CarExpert》杂志采访时解释了纯电动版揽胜不设额外前部储物空间的原因。路虎进行的用户调研显示，大多数消费者认为后备箱空间已足够，因此纯电揽胜的后备箱容积将与燃油版一致，地板高度也不会因电池组的存在而抬高。这种设计意味着纯电揽胜无法提供7座版本。欧文还提到，客户偏好不是没有前备箱的唯一原因，他认为将物品放在车上最脏的地方并不理想。纯电揽胜的直接竞品并非奔驰G580，而是强调其越野能力和奢华水平。至于电芯供应商，欧文表示正在与一家业内有名的合作伙伴合作生产电芯，但未透露具体信息。纯电揽胜将搭载双电机全轮驱动系统，综合功率达到542马力，峰值扭矩849牛米，动力超越P530车型。